En réalité

• La signalisation routière a évolué en même temps que l’automobile.
• Balbutiante à ses débuts, elle a été pendant de longues années l’apanage de constructeurs ou de fabricants de pneumatiques : Michelin, Dunlop, Citroën…
• La gamme la plus développée a sans conteste été celle de Michelin, caractérisée par des bornes et des panneaux en béton. Il en reste encore, de nos jours, au bord des routes, même si les supports récents sont tous devenus métalliques.

La maquette

• Avec cette référence, on peut construire 48 signaux routiers français signalant un danger ou interdisant une circulation.
• Ces signaux sont tous en béton fabriqués par Michelin, avec un renfort au verso, comme dans la réalité.
• Ils peuvent être implantés sur tout réseau ou diorama, représentant un lieu quelconque de l’hexagone.
• Ils sont à réserver en priorité aux installations modèles se situant aux époques III à V.